通用汽車為扭轉(zhuǎn)在中國市場的下滑趨勢，決定專注于高端市場。

這一策略對上汽通用五菱無影響，進(jìn)口車業(yè)務(wù)符合新策略，還推出道朗格平臺。

上汽通用旗下雪佛蘭、別克和凱迪拉克中，凱迪拉克將成銷量和營收主力軍。

別克和雪佛蘭的部分低價車型面臨挑戰(zhàn)，雪佛蘭品牌或失去存在意義，開拓者和探界者或可換標(biāo)別克。

別克品牌的去留由上汽通用決定，其部分車型在細(xì)分市場有地位，上汽通用研發(fā)能力強(qiáng)能保障產(chǎn)品更新和電動化轉(zhuǎn)型。

未來通用中國業(yè)務(wù)依賴五菱，上汽通用專注凱迪拉克和別克高端市場，銷量規(guī)模不如從前但盈利能力或更強(qiáng)，不過工廠和銷售網(wǎng)絡(luò)面臨調(diào)整。

整體而言，通用中國市場地位應(yīng)優(yōu)于福特。