上海通用別克的舒適性非常出色。

首先座椅方面，別克 GL8 采用環(huán)抱式設計，加厚靠背型面，肩頸包裹度提升 45%，上肩部支撐提升 30 毫米，偏胖或偏瘦的駕駛員都能找到合適坐姿。座椅用料上乘，Nappa 真皮面料纖維密集、觸感柔軟、透氣性好，內(nèi)部用 Surflex 舒適棉填充，在柔軟度、抗振性和耐低溫性方面表現(xiàn)不錯。6 座車型的第三排是獨立座椅，有通風加熱、前后滑動及獨立可調(diào)節(jié)扶手等功能。Nappa 真皮座椅支持 12 向電動調(diào)節(jié)，有電動腿托、按摩、通風加熱功能。為緩解暈車，座椅內(nèi)增加阻尼器，還提升了座艙靜謐性。

底盤調(diào)校也很出色，研發(fā)中整合仿真、測試與調(diào)校，實現(xiàn) 25 個通道、20 多種隨機特征路面驗證和 200 多組減振器阻尼力調(diào)校匹配，優(yōu)化 50 個關鍵系統(tǒng)參數(shù)，讓車輛在整車路面隔絕指數(shù)、沖擊指數(shù)和高速行駛安全穩(wěn)定性指數(shù)上有不錯成績。懸架通過對減振器閥系參數(shù)調(diào)校，實現(xiàn)“柔軟中帶韌性”，經(jīng)過起伏和顛簸路面時能帶來良好平穩(wěn)感。

空間方面，以全新別克 GL8 PHEV 七座車型為例，三排座椅正常時后備廂能放下 4 個高爾夫球包或特定行李箱組合，第三排放倒能放更多。車內(nèi)有 128 色氛圍燈、13 毫米羊毛地毯、15.6 英寸車載大屏等，采用更嚴苛的宋值衡量車內(nèi)噪音。電池與油箱油電儲能分離布局，保證安全且不侵占乘坐空間。

上海通用別克車整體設計精美、內(nèi)飾舒適，搭載性能優(yōu)良的發(fā)動機，有一系列安全駕駛和安全配備，價格實惠，性價比高。總之，上海通用別克在舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)異，值得選擇。