上海大眾汽車生產(chǎn)線通過(guò)一系列措施來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量。

在沖壓車間，配備了 6 工序 9100 噸高速伺服生產(chǎn)線，沖壓效率高，能將零件公差控制在正負(fù) 0.2 毫米以內(nèi)。

車身車間采用大量機(jī)器人完成焊接、涂膠等工藝，不僅增加效率，還保證生產(chǎn)一致性和車身精度，比如途昂全車高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá) 80%，柯洛克熱成型鋼占整車鋼材比例 25%。

油漆車間，車輛要經(jīng)歷多道工序，采用 Ro-dip 技術(shù)電泳，外飾油漆采用水性漆工藝和 7 軸全自動(dòng)噴涂機(jī)器人，確保車身色彩亮麗耐久。

總裝車間采用數(shù)字化技術(shù)，每輛車配備 RFID 芯片，通過(guò)機(jī)器互聯(lián)、大數(shù)據(jù)處理及自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化智能生產(chǎn)。同時(shí)，還設(shè)立了高標(biāo)準(zhǔn)的線上監(jiān)測(cè)和線下檢測(cè)系統(tǒng)，如 ISRA 視覺(jué)定位系統(tǒng)、非接觸式光學(xué)測(cè)量等，確保產(chǎn)品質(zhì)量統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn)。

此外，精益生產(chǎn)理念在車身車間得到應(yīng)用，分為培訓(xùn)、實(shí)施、固定、全面推廣和再優(yōu)化五個(gè)步驟，消除浪費(fèi)，發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，有效掌控改動(dòng)實(shí)施和效果，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品零缺陷。

上汽大眾在研發(fā)方面也很重視，有國(guó)際化的研發(fā)中心，充分利用豐富的試驗(yàn)設(shè)備和先進(jìn)的試驗(yàn)手段。

生產(chǎn)方面，推動(dòng)制造業(yè)智能化，擁有先進(jìn)的智能制造標(biāo)準(zhǔn)化工廠，像長(zhǎng)沙工廠車身車間自動(dòng)化程度達(dá) 86%，寧波工廠沖壓車間采用先進(jìn)沖壓線，總裝車間能對(duì)螺栓扭矩值實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，數(shù)據(jù)保存長(zhǎng)達(dá) 15 年。

品牌方面，不斷開(kāi)拓新的產(chǎn)品線，布局新能源戰(zhàn)略，推出高端車型和新能源產(chǎn)品，助力品牌高端化。

這些措施共同保證了上海大眾汽車的高品質(zhì)。

對(duì)了，順便提個(gè)醒，最近從市場(chǎng)聽(tīng)到個(gè)消息：廣州和富上汽大眾那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008052300,6049。