問(wèn)

江淮瑞風(fēng) 2.0 的動(dòng)力性能怎樣?

江淮瑞風(fēng) 2.0 的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。

瑞風(fēng)七座商務(wù)車搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮自主研發(fā),采用先進(jìn)渦輪增壓中冷技術(shù),工作平穩(wěn),噪音不明顯。前期輕踩油門時(shí),低轉(zhuǎn)速下扭矩稍顯不足,轉(zhuǎn)速升至 2000 轉(zhuǎn)左右,渦輪介入,動(dòng)力源源不斷。

在高速路,動(dòng)力輸出線性,媲美 2.7 升左右發(fā)動(dòng)機(jī),120km/h 后深踩油門動(dòng)力依然強(qiáng)勁,變線、加速、超車輕松。

山路上,瑞風(fēng)因五連桿式后獨(dú)立懸架、韓國(guó)專家出色調(diào)校及靈敏液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),操控不錯(cuò),60km/h 左右過(guò)彎側(cè)傾不嚴(yán)重。

瑞風(fēng) L5 匹配手自一體變速箱,最大功率 163KW,最大扭矩 385N.m,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

瑞風(fēng) M5 配備 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 130 kW,峰值扭矩 260 Nm,傳動(dòng)匹配 6 速手動(dòng)和 5 速自動(dòng)變速箱。早期加速動(dòng)力輸出平穩(wěn),2500rpm 時(shí)能感受爆發(fā)力,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增大,推背感不明顯,但渦輪努力工作對(duì)動(dòng)力有幫助。方向盤輕且指向性好,路感強(qiáng),易駕駛。5 速自動(dòng)變速箱有手自一體功能,換擋平穩(wěn)無(wú)頓挫。

瑞風(fēng) M3 HEV 采用 2.0L 高效發(fā)動(dòng)機(jī)+P1+P4 電機(jī)的技術(shù)路線,動(dòng)力響應(yīng)迅速?gòu)?qiáng)勁,能替代傳統(tǒng)變速箱實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋功能,能耗方面,發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳燃油經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行,WLTC 工況下油耗僅 7.6L/100km,降低油耗優(yōu)勢(shì)明顯。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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