陸風(fēng) X8 探索版的越野性能相當(dāng)出色。

首先，它傳承了陸風(fēng) XUV 家族歷經(jīng)極限考驗(yàn)的百冠賽車(chē)底盤(pán)，采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和四連桿設(shè)計(jì)的后懸架，能承受更大載荷，抗縱向、橫向沖擊力強(qiáng)，保障了駕乘舒適性和多路況的適應(yīng)性、穩(wěn)定性。后橋還裝有伊頓差速鎖，當(dāng)車(chē)速小于 30 公里/小時(shí)且左右后輪速差達(dá)到 100 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，差速鎖自動(dòng)起作用，使兩后輪剛性連接，幫助車(chē)輛安全、順利通過(guò)復(fù)雜路面。

其次，它的離地間隙高達(dá) 200mm，專(zhuān)業(yè)的懸架調(diào)校系統(tǒng)讓其通過(guò)性出色。

動(dòng)力方面，陸風(fēng) X8 探索版有 2.4L 汽油機(jī)和 2.5 升柴油機(jī)可選。比如 2.5L 意大利 VM 高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配不錯(cuò)，加速線性平順，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高扭矩的優(yōu)勢(shì)在爬坡和復(fù)雜路況下充分展露。在后驅(qū)模式下爬坡，大腳油門(mén)就能使車(chē)身后部漂移輔助過(guò)彎，四驅(qū)模式下爬坡更穩(wěn)健。

總之，陸風(fēng) X8 探索版在底盤(pán)、動(dòng)力等方面的設(shè)計(jì)，賦予了它優(yōu)秀的越野能力，能滿(mǎn)足您在各種路況下的探索需求。