廣州車展上的新車在節(jié)能環(huán)保性能方面表現(xiàn)出色。

像傳祺 S7 采用全新混動(dòng)技術(shù)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還顯著提升了節(jié)能環(huán)保效果。

傳祺 GS4 PHEV 以獨(dú)特的設(shè)計(jì)突出節(jié)能環(huán)保，比如采用蔚藍(lán)色元素，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)油耗僅 1.3L/100km。

奔馳 EQA/奔馳 EQB 搭載前后雙電機(jī)，續(xù)航里程超 500km，交流充電和直流快充效率高。

寶馬 iX 采用凈容量 105.2 千瓦時(shí)的電池組，WLTP 工況下最大續(xù)航里程 630 公里。

上汽奧迪 Q5 e-tron 基于 MEB 平臺(tái)打造，CLTC-P 工況續(xù)航里程可達(dá) 560km。

凱迪拉克 LYRIQ 續(xù)航在 CLTC 工況下可超過(guò) 650km，并支持整車全生命周期的直流快充。

捷尼賽思 GV70 純電動(dòng)版快充充電 10%-80%約 18 分鐘，CLTC 工況續(xù)航超過(guò) 500 公里。

沃爾沃 C40 動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)秀，WLTP 續(xù)航里程 420 公里。

小鵬 G9 基于 X-EEA 3.0 電子電氣架構(gòu)打造，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)超充 5min，補(bǔ)能超過(guò) 200km 的能力。

嵐圖夢(mèng)想家提供純電動(dòng)版和增程式混動(dòng)版。

奇瑞風(fēng)云 A8L C-DM 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，WLTC 油耗申報(bào)值僅為 1.01L/100km，純電續(xù)航可達(dá) 106km。

總之，廣州車展上的新車在節(jié)能環(huán)保方面都有各自的優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)。

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