汽車發(fā)動機保養(yǎng)時檢查火花塞主要看以下這些方面。

首先，要注意火花塞的溫度范圍，熱特性分為熱型和冷型，溫度不合適會導(dǎo)致火花塞臟或發(fā)動機提前點火損壞。

接著，檢查火花塞是否連接到接線柱上，看端子是否損壞、彎曲或斷裂，通過旋轉(zhuǎn)和拉動測試端子是否松動。

然后，查看絕緣子有無被擊穿或碳痕、有無裂紋，還要檢查絕緣體是否有放電現(xiàn)象，以及火花塞套筒、氣缸蓋的火花塞槽是否潮濕。

再就是檢查是否有異常電弧放電的跡象，測量中心電極和側(cè)電極的端子之間的間隙，看火花塞扭矩是否正確，檢查側(cè)電極是否損壞或燒毀，檢查中心電極是否斷裂、燒焦或松動，以及電極之間是否有短路，電極上的鉑層是否燒壞或缺失，電極是否太臟，氣缸蓋的火花塞槽中有無碎屑。

另外，從外觀上檢查火花塞，主要是絕緣體是否有裂紋、破損，中心電極、側(cè)電極是否燒損等。檢查火花塞兩個電極的間隙，一般在 1--1.2 毫米之間，過大或者過小，可以通過彎曲火花塞的側(cè)極進行調(diào)整。還要查看電極顏色，正常為灰白色，燒黑并附有積碳說明存在故障。如果發(fā)現(xiàn)陶瓷部分較白，表示沒問題，黑色干燥表明積碳較多，較油且黑可能是機油進入燃燒室。

對于積碳的火花塞，可以用白醋浸泡、專用清潔劑或汽油清洗?；鸹ㄈ倪x用也有講究，鎳銅合金火花塞約 2 萬公里左右更換，鉑金火花塞壽命為 4-6 萬公里，銥金火花塞能達到 6-8 萬公里。車主在每一萬或者兩萬公里可以做一次檢查，根據(jù)更換周期，一般為六萬公里或者十萬公里。日常還可根據(jù)行駛狀態(tài)檢查，比如車輛一次啟動不了或者在行駛中出現(xiàn)不明抖動和頓挫感。

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