汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成一直在不斷發(fā)展變化。

早期的傳動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，主要由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器等組成。

隨著技術(shù)進(jìn)步，出現(xiàn)了更多先進(jìn)的部件和技術(shù)。

手動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)中，離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置和操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)成，能保證汽車平穩(wěn)起步和擋位順滑改變。變速器通過(guò)不同直徑的齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)變。

自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的傳統(tǒng)自動(dòng)變速器通常有液力變矩器、齒輪組和離合器系統(tǒng)。液力變矩器利用液體特性轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，齒輪組調(diào)整傳動(dòng)比例，離合器控制換擋。無(wú)級(jí)變速器則通過(guò)擋帶、金屬鏈等結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。

特殊傳動(dòng)系統(tǒng)中，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輸動(dòng)裝置和傳動(dòng)軸等組成，能均衡分配動(dòng)力，提升牽引力和操控性，但增加車輛重量和能耗。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、電池組、電控系統(tǒng)和傳動(dòng)裝置組成，高效能、低噪音、零排放，但面臨續(xù)航和充電等挑戰(zhàn)。

在傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展中，還不斷優(yōu)化了一些關(guān)鍵部件。比如變速器，從手動(dòng)到自動(dòng)，再到各種新型變速器，不斷提高傳動(dòng)效率和性能。

總之，汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成不斷進(jìn)化，以適應(yīng)更高的性能、更好的操控和更低的能耗等需求。