二手車便宜主要是因無(wú)需購(gòu)置稅、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、車況及使用年限等因素，車輛品牌和型號(hào)也會(huì)通過(guò)影響保值率、保有量等作用于價(jià)格。購(gòu)置稅為新車購(gòu)買(mǎi)者增添支出，二手車則無(wú)此項(xiàng)負(fù)擔(dān)。同時(shí)，二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，促使價(jià)格下降。不同品牌和型號(hào)的保值率與保有量有別，像奧迪Q7保值率低、市場(chǎng)保有量大，價(jià)格就易被壓低，多種因素共同造就了二手車的低價(jià)。

就品牌而言，國(guó)產(chǎn)品牌在二手車市場(chǎng)的保值率普遍一般，例如眾泰。眾泰汽車雖售價(jià)親民、性價(jià)比高，可保值率欠佳，車主二次出售時(shí)往往會(huì)虧損較多。而德系和日系品牌通常較為保值，在二手車交易中價(jià)格相對(duì)更堅(jiān)挺。

具體到車型，以大眾途安為例，其二手車價(jià)格相對(duì)不高。一方面，大眾集團(tuán)配件成本比部分競(jìng)品稍貴，導(dǎo)致保養(yǎng)維修成本相對(duì)較高，這在一定程度上拉低了它在二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)。另一方面，新車上市時(shí)優(yōu)惠力度大，價(jià)格下探，直接影響了二手車價(jià)格。而且早期版本采用傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)更新未顯著提升車輛價(jià)值，這些都使得其價(jià)格處于低位。

再看奧迪Q7，作為豪華SUV，前五年保值率分別為67%、60%、53%、46%、38% ，隨著車齡增長(zhǎng)保值率明顯下滑，價(jià)格也隨之降低。豪華SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，Q7市場(chǎng)保有量相對(duì)較大但需求有限，供大于求時(shí)價(jià)格自然受到壓制。同時(shí)，在豪華汽車領(lǐng)域品牌間差異縮小，奧迪Q7面臨眾多強(qiáng)勁對(duì)手，競(jìng)品推出的更具吸引力產(chǎn)品分散了消費(fèi)者注意力，進(jìn)一步影響其保值率。

綜上所述，二手車價(jià)格低廉是多種因素綜合作用的結(jié)果。購(gòu)置稅的免除、市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，以及車輛品牌和型號(hào)帶來(lái)的保值率、保有量差異等，共同使得二手車在價(jià)格上具備較大優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了更多元的購(gòu)車選擇 。