汽車玻璃自動升降器能自己改裝。

一些中高級車本身有一鍵車窗升降功能，主要為方便司機和乘客，提高安全系數(shù)，還防夾手。國產(chǎn)新車基本也配備了。

市面上能買到，路邊汽修店也能裝，原廠配件質(zhì)量好，耐用度和維修成本有優(yōu)勢。

原車功能程序在模塊里，后期安裝靠模塊實現(xiàn)，控制原理一樣，方式不同。后期安裝的控制模塊與電梯控制鍵串聯(lián)，通過繼電器觸點模擬按鍵開關(guān)控制電梯。

改裝后按鍵觸感不同，原車一鍵升降按鈕有兩個開關(guān)，改裝后只有一個檔位，按下抬起 0.5 秒激活一鍵升窗，原車通過二檔觸發(fā)。鎖車后通過 obd 信號遙控和一鍵升窗，但有的車型 obd 信號不全，功能會不同。

增加的模塊可能占用 obd 診斷界面影響 ECU 工作。一鍵升窗失敗原因有更換或修理電動車窗、取出電池、車窗位置計數(shù)器狀態(tài)超范圍、車窗電機傳感器故障、升降電機損壞、門模塊壞等。

解決方法是初始化，關(guān)閉車門和電源，拉動車窗升降按鈕至完全關(guān)閉，按住開關(guān) 1 秒鐘，若車窗微開再操作至完全關(guān)閉，繼續(xù)按住 1 秒鐘，若釋放按鈕后車窗關(guān)閉則初始化完成。

比如奧德賽原裝位能自己動手幾分鐘改裝完畢，價格 150 - 300 元，超值，但有鎖車時收后視鏡和關(guān)車窗順序、關(guān)車窗反應(yīng)速度的小缺憾。

像雪佛蘭科魯茲、景逸 X3、SX4 等車型都有車主自己改裝的成功案例，具體步驟如拆護板、拔端子、對線束、安裝主機等，注意插緊、綁緊避免異響，安裝后先試效果再收尾。