線上資源對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)與維修學(xué)習(xí)不夠。

車(chē)型設(shè)備方面，網(wǎng)上視頻大多提前錄制，車(chē)型老舊，跟不上汽車(chē)技術(shù)的快速更迭，像純固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)等先進(jìn)技術(shù)，網(wǎng)上資源無(wú)法提供實(shí)際練習(xí)。

技術(shù)細(xì)節(jié)把控上，汽修工作精細(xì)，如車(chē)漆美容，稍有差池會(huì)造成損壞，網(wǎng)上學(xué)習(xí)難以獲得真實(shí)手感。

基本功培養(yǎng)也不行，網(wǎng)上教程只教零配件修理，不注重基本功，初學(xué)者盲目模仿會(huì)浪費(fèi)時(shí)間。

系統(tǒng)學(xué)習(xí)和持證上崗更是難題，網(wǎng)上學(xué)到的不系統(tǒng)，無(wú)法考取資格證書(shū)。

想成為合格汽修人，還是得選擇專(zhuān)業(yè)汽修培訓(xùn)學(xué)校，比如烏魯木齊市萬(wàn)通技工學(xué)校，他們有先進(jìn)實(shí)訓(xùn)車(chē)輛、小班教學(xué)，理論實(shí)操結(jié)合，保證學(xué)生基礎(chǔ)扎實(shí)，學(xué)習(xí)更高效。

另外，互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)維修保養(yǎng)發(fā)展迅速，形成了產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，相關(guān)政策出臺(tái)降低了行業(yè)監(jiān)管門(mén)檻。我國(guó)正處于汽車(chē)維修保養(yǎng)供應(yīng)鏈 3.0 階段，未來(lái)有望進(jìn)入 4.0 時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)零售滲透率也在逐漸提升。

還有很多學(xué)修車(chē)的軟件 app，像《汽修寶典》能提供資料和社區(qū)交流；《golo 汽修大師》有達(dá)人分享原廠維修技術(shù)；《汽車(chē)大師》有專(zhuān)業(yè)人員解答問(wèn)題；《汽車(chē)之家》功能多樣，信息更新快；《途虎養(yǎng)車(chē)》線上線下結(jié)合；《易車(chē)》能一對(duì)一咨詢和交流；《汽車(chē)故障大全》收集大量故障數(shù)據(jù)；《老司機(jī)汽車(chē)》是有趣的汽車(chē)社區(qū)；《橙牛汽車(chē)管家》幫助車(chē)主養(yǎng)車(chē)修車(chē)；《汽車(chē)之家車(chē)主版》提供多種服務(wù)。

總之，要想系統(tǒng)學(xué)好汽車(chē)保養(yǎng)與維修，單純依靠線上資源不夠，專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)更靠譜。