起亞 Sorento 的操控性整體一般。

方向盤路感清晰，但從左到右的回轉彎數(shù)過大，接近 3.5 圈，這樣大的回圈數(shù)很難帶來精確的比例感。

在過 S 彎的時候，明顯感覺方向盤與輪胎的動作較難達到一致，尤其在高速過彎的時候，如果按習慣的方式回輪肯定轉向過大，此時須快速扭肽糾正方向，在彎道時的操控有些吃力。

在 S 彎位時，車身會出現(xiàn)較明顯的側傾，由于車體本身較大、較重，因此重心側移的感覺也相當明顯，幾次彎位出現(xiàn)側傾時的幅度都較大。

不過，新款起亞 Sorento 定位于城市 SUV，配備了電子穩(wěn)定系統(tǒng)，高速行駛穩(wěn)定性較強。

在一般道路行駛時，配合 6 速手自一體變速箱或 8 速 DCT 雙離合器手自一體變速箱，換擋順暢，動力的涌現(xiàn)趨于線性，頓感不甚明顯，為行路舒適性帶來不錯的表現(xiàn)。