同一車型不同配置的二手車價格差距沒有固定數(shù)值，會受多種因素影響。對于 30 萬以內的家用車，新車時高中低配價格差在 3 萬到 8 萬，進入二手車市場后，因折舊等因素，差價會有所變化。比如車齡短，價格差接近新車水平，車齡增長則高低配價格差縮??；行駛里程差距不大時，配置對價格影響突出，行駛里程大幅增加，價格差就會被削弱?？傊u估時要全面考量各種因素 。

車齡是影響價格差距的關鍵因素之一。當車齡較短時，車輛整體車況相對較好，配置帶來的優(yōu)勢還較為明顯，此時高低配車型的價格差距接近新車水平。例如一輛剛使用1 - 2年的家用車，高配車型因具備更多舒適、科技配置，在二手車市場上能保持相對較高的價格，與低配車型的價格差可能仍在3 - 5萬左右。但隨著車齡增長，車輛的機械部件、內飾等都有不同程度的損耗，配置差異帶來的價值逐漸被削弱，高低配車型的價格差也就隨之縮小。

行駛里程對價格差距也有顯著作用。若行駛里程差距不大，比如同款車高配和低配車型都在5 - 8萬公里內，消費者在選擇時會更看重配置。高配車型因擁有更好的駕乘體驗，像更高級的音響系統(tǒng)、智能駕駛輔助等，其在二手車市場的受歡迎程度更高，價格也會與低配車型拉開差距，可能相差3 - 6萬。然而，當行駛里程大幅增加，如超過15萬公里，車輛的整體狀況成為消費者關注重點，配置因素對價格的影響就會減弱，高低配車型價格差可能縮小至1 - 3萬。

品牌特性同樣不可忽視。熱門新能源車型如極氪001，不同配置的二手價格差異顯著。因其品牌影響力和車型的獨特魅力，消費者對配置差異較為敏感，不同配置車型在二手車市場的價格表現(xiàn)也截然不同。而一些小眾品牌車型，由于市場認知度和需求較低，配置對價格的影響相對較小，高低配車型的價格差也就沒那么明顯。

綜上所述，同一車型不同配置的二手車價格差距受到多種因素交織影響，在評估時需全面分析車齡、行駛里程、品牌等各方面情況，才能得出較為準確的價格參考 。