二手車回收價格與車輛行駛里程緊密相關(guān)，通常行駛里程越低，回收價格越高。行駛里程是車輛使用程度的直觀體現(xiàn)，里程數(shù)低意味著車輛核心部件磨損少、性能更佳，其剩余使用壽命也相對更長，所以能在二手車市場獲得更高估價。不過，行駛里程并非決定二手車回收價格的唯一因素，車輛整體車況、歷史記錄、市場保有量、品牌知名度等，都會對最終價格產(chǎn)生影響 。

業(yè)內(nèi)有“54321法”，將車輛30萬公里的使用壽命分為5段，每段6萬公里，每超過一段，車輛的估價就會相應(yīng)減去對應(yīng)的折舊費用。以正常輪胎為例，其使用壽命在5萬到8萬公里，輪胎的磨損情況能在一定程度反映行駛里程，同時，密封膠條、皮帶和踏板的磨損，也能體現(xiàn)車輛的使用頻率。

除了里程數(shù)，車漆老化、重新噴漆等情況可能暗示車輛曾發(fā)生過事故，發(fā)動機和變速箱的狀態(tài)更是重中之重。一臺發(fā)動機聲音平穩(wěn)低沉的車輛，往往性能更優(yōu)；路試時掛擋、換擋的聲音，也能幫助判斷變速箱的狀況。另外，車輛的保養(yǎng)情況也影響其保值率，可通過查詢4S店或第三方記錄了解。

即便同款同年份同顏色的車，在車況相近的情況下，公里數(shù)相差一倍多，差價可能也不大。比如一輛10萬元的車，5年開1萬公里和開5萬公里，價格差距不太明顯，但開到10萬、20萬公里，差別就會增大。而且年限對二手車價格影響更直觀，只要里程數(shù)不過于夸張，選車時還是應(yīng)以年限為主，同時要留意里程數(shù)是否真實。

綜上所述，在二手車回收中，行駛里程對價格影響顯著，但不能忽視其他因素。消費者在買賣二手車時，要綜合考量車輛的各方面狀況，才能做出更合適的決策，確保交易公平合理 。