在二手車評估中，車輛行駛里程對價格影響頗為顯著，一般來說，行駛里程越多，二手車價格越低。行駛里程直接反映了車輛的使用程度，里程數(shù)越高，車輛各部件的磨損就越嚴重，剩余壽命和可靠性降低，價值自然下降。比如，0至5萬公里的車輛折舊較小、價值較高；超過15萬公里，價值則大幅下降。不過，行駛里程并非決定二手車價格的唯一因素，還需綜合考慮車輛品牌、車況、市場供需等。

不同品牌和車型，行駛里程對車價的影響程度存在差異。日系品牌以質(zhì)量可靠耐用著稱，在相同行駛里程下，車價的折損相對較小。而豪華品牌由于維修保養(yǎng)成本高昂，隨著行駛里程的增加，二手車價格受到的影響更為明顯。

在實際評估中，“54321法則”是一個不錯的輔助工具。該法則將車輛的使用壽命默認設為30萬公里，并平均分為5段，每段6萬公里。每超出一段，車輛的估值便相應降低。但這只是理論參考，真實評估必須結合車輛的實際車況。

車輛易損件和老化件的磨損程度是重要參考指標。例如，輪胎的正常更換周期在5萬到8萬公里，通過觀察輪胎磨損情況，能大致推斷車輛的行駛狀況。橡膠件、踏板等的磨損情況，以及車漆的顏色和狀態(tài)、發(fā)動機和變速箱的運行聲音等，都能幫助我們更準確地判斷車輛的真實使用狀況。

此外，車輛的保養(yǎng)記錄也不容忽視。良好的保養(yǎng)可以讓車輛保持較高的價值，通過查詢4S店或第三方工具的保養(yǎng)記錄，能進一步了解車輛的保養(yǎng)情況。

總之，行駛里程在二手車價格評估中占據(jù)著關鍵地位，但絕不能僅憑里程數(shù)來確定價格。二手車價格評估是一個復雜的過程，需要全面考量車輛品牌、車況、保養(yǎng)記錄、市場供需等多方面因素，才能得出相對準確合理的價格。