行駛里程對(duì)二手車回收價(jià)格影響頗大，一般來說，行駛里程越低，回收價(jià)格越高。車輛的行駛里程直觀體現(xiàn)其使用強(qiáng)度，是機(jī)械磨損的量化指標(biāo)。0至5萬公里的車折舊小、價(jià)值高；5至10萬公里價(jià)值有所下降；10至15萬公里價(jià)值明顯降低；15萬公里以上價(jià)值大幅下滑 。不過，它并非決定二手車回收價(jià)格的唯一因素，整體車況、歷史記錄等同樣關(guān)鍵。

從機(jī)械磨損角度看，行駛里程不同，同款車的維修成本差異明顯。比如一輛行駛5萬公里的汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件可能還處于良好狀態(tài)，只需進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)；而行駛15萬公里的同款車，可能就面臨零部件老化、磨損嚴(yán)重等問題，維修成本大增，這自然會(huì)拉低回收價(jià)格。

市場(chǎng)認(rèn)知心理閾值也在其中發(fā)揮作用。消費(fèi)者往往對(duì)低里程車輛抱有更高預(yù)期，認(rèn)為其車況更好、性能更優(yōu)，愿意為之支付較高價(jià)格；高里程車輛則會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生諸多顧慮，出價(jià)也就相對(duì)較低。

“54321法則”是評(píng)估行駛里程對(duì)價(jià)格影響的常用方法，假設(shè)車輛使用壽命30萬公里，將其分為5段，每超一段車輛估價(jià)相應(yīng)減少折舊費(fèi)用。這種方法雖不絕對(duì)精確，但為市場(chǎng)定價(jià)提供了參考方向。

除行駛里程外，車輛整體車況是關(guān)鍵。即使行駛里程少，但發(fā)生過重大事故、水泡等，回收價(jià)格也會(huì)大打折扣。歷史記錄同樣不可忽視，完整的保養(yǎng)記錄能增加車輛可信度，提升回收價(jià)格；而頻繁的維修記錄則可能暗示車輛存在問題，降低價(jià)格。

總之，行駛里程是影響二手車回收價(jià)格的重要因素，但需綜合多方面因素考量。在二手車交易中，要全面評(píng)估車輛情況，才能得出合理的回收價(jià)格。