10 萬以下皮卡汽車的操控性有好有壞，不能一概而論。

一些品牌和車型在操控性方面表現(xiàn)不錯。比如風(fēng)駿 6 皮卡，方向盤操控感良好，指向明確且精準，底盤懸掛調(diào)教雖偏硬但能接受。

黃海 N3 操控靈敏，線條流暢。

福田皮卡新征服者猛將柴油 8AT，配備了強大的動力系統(tǒng)和變速箱，動力輸出強勁，8AT 變速箱帶來的平順感如轎車一般，操控表現(xiàn)可圈可點。

上汽大通 T60 先鋒版也有不錯的操控性，提供多種駕駛模式選擇，滿足不同路況需求，后橋裝置了加寬加厚的鋼板，提升了載貨時的穩(wěn)定性。

不過，皮卡車型由于車身較大較重，且有貨兜，操控起來可能不如轎車靈活。

但現(xiàn)在一些皮卡的設(shè)計和配置在不斷提升操控性能，比如采用更好的懸掛系統(tǒng)、優(yōu)化的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

如果您注重操控性，在選擇 10 萬以下皮卡時，可以多試駕幾款，感受它們在不同路況下的操控表現(xiàn)，綜合考慮車輛的動力、懸掛、轉(zhuǎn)向等方面的性能，選擇最適合自己需求的車型。