扭力梁式非獨立懸架在不同路況下的表現(xiàn)各有特點。

在平整的高速公路上，它不會飄，能較好地過濾顛簸和惡劣路況下的振動，提高駕駛舒適性，且行駛平穩(wěn)，操控相對容易穩(wěn)定，在潮濕路面上也能提供優(yōu)異的抓地性能，保證行車安全。

在顛簸路面，路感反饋清晰，震動感較明顯。

其優(yōu)點是結構簡單、輕巧，簧下質(zhì)量低，維修簡單，成本低，橫梁能起到防傾桿作用，增加車輛側傾剛度，提高側傾穩(wěn)定性，還能為車內(nèi)提供更寬敞的空間。

缺點是當車輪跳動時，輪胎處于相互制約狀態(tài)，一個車輪遇到非平整路面會對另一側車輪產(chǎn)生干涉，影響操控性和乘坐舒適性，尤其在復雜路況和高速行駛時表現(xiàn)更為明顯。

相比之下，多連桿獨立懸架結構復雜，成本高，但同軸車輪獨立運動，互不影響，舒適性和操控性更好。

總之，扭力梁式非獨立懸架適合對空間和成本有要求、行駛路況相對較好的車輛，而對于追求更高級操控和舒適體驗的車輛，多連桿獨立懸架是更好的選擇。