內(nèi)置 GPS 導(dǎo)航模塊對(duì)車輛能耗一般沒(méi)有太大影響。

GPS 導(dǎo)航模塊分為有線和無(wú)線兩種。無(wú)線模塊有獨(dú)立內(nèi)置電池，不依賴汽車電源，本身大多處于休眠狀態(tài)，耗電很少。

有線模塊需連接車輛電瓶，正常使用時(shí)耗電不大，且新型的還有智能工作功能，比如檢測(cè)車身震動(dòng)來(lái)判斷車輛狀態(tài)，車輛停止時(shí)進(jìn)入待機(jī)，耗電比電瓶自放電還小，對(duì)電瓶基本沒(méi)影響。

但如果使用不當(dāng)或安裝有誤，比如車輛長(zhǎng)時(shí)間停放且有線模塊一直工作，可能會(huì)大量消耗電瓶電量，導(dǎo)致電瓶損壞。

低功耗單北斗多頻車載定位導(dǎo)航模塊具有高集成度、低功耗、多頻點(diǎn)接收等特點(diǎn)，待機(jī)典型功耗小于 20μA，雙頻連續(xù)運(yùn)行典型功耗小于 44mA，能減少車輛電池耗電量，降低能耗成本。

而且它能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位導(dǎo)航，提升行車安全，優(yōu)化交通管理，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，應(yīng)用優(yōu)勢(shì)明顯。

總之，只要正確選擇和使用，內(nèi)置 GPS 導(dǎo)航模塊不會(huì)對(duì)車輛能耗產(chǎn)生顯著影響。