南京長安福特馬自達(dá)在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色。

其擁有先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，涂裝方面采用國內(nèi)首次運(yùn)用的 3C1B 工藝流程，減少 1 次中涂烘干，CO2 排出量削減 15%，VOC 排出量減少 44%。

在生產(chǎn)過程中，針對(duì)涂裝產(chǎn)生的廢氣，加設(shè)燃燒裝置，凈化率高達(dá) 99%，燃燒熱量回收循環(huán)利用，減少二氧化碳排放。

廢水處理方面，廢水集中到分類收集池，經(jīng)多道程序處理后可達(dá)一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，甚至污染物指標(biāo)只有一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的一半，廠區(qū)還收集雨水并處理排放。

沖壓車間采用全封閉裝置，將噪音控制在 60 分貝以下。此外，焊裝車間加裝 8 套煙霧收集系統(tǒng)。

馬自達(dá)的車型也注重節(jié)能環(huán)保，像馬自達(dá) 6 阿特茲搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá) 13:1，百公里油耗僅為 6.9 - 7.1L，且匹配的 6 速手自一體變速箱能減小能量消耗。

長安馬自達(dá)首款混合動(dòng)力 SUV MAZDA CX - 50 行也 HEV 下線，是其在新能源領(lǐng)域的重要嘗試，采用先進(jìn)油電混合技術(shù)，節(jié)能環(huán)保又能滿足高性能需求。

總之，南京長安福特馬自達(dá)在節(jié)能環(huán)保上成果顯著，技術(shù)先進(jìn)，車型節(jié)能省油。