邁騰和帕薩特誰的質(zhì)量穩(wěn)定性更好？

就整體而言，邁騰的質(zhì)量穩(wěn)定性相對更優(yōu)。

首先，平臺方面，邁騰采用的是 MQB-B 平臺，在安全性、車身輕量化、空間利用率、風阻和隔音等方面都比帕薩特采用的 PQ46 平臺更先進。

零件工藝上，邁騰也有優(yōu)勢，比如柱護板。

靜態(tài)質(zhì)量邁騰也占優(yōu)，而且大眾集團的第一個奧迪特評審員一直負責一汽大眾的評審工作，評審標準更嚴格。

內(nèi)飾方面，邁騰用料實在，質(zhì)感好，無廉價感，包裹感強。

駕駛感受上，邁騰更為沉穩(wěn)，方向盤偏重，轉(zhuǎn)向阻力適中，底盤扎實，濾震效果好，行駛姿態(tài)穩(wěn)健、操控性較強。

動力系統(tǒng)方面，邁騰 2.0T 發(fā)動機整體調(diào)校成熟，低速應答性好，沒有肉車現(xiàn)象，駕駛感流暢。雖然邁騰整車質(zhì)量稍重，油耗稍多，但能大幅優(yōu)化燃油效率，整體水平可接受。

帕薩特轉(zhuǎn)向靈活但底盤有時單薄，高速過彎底盤會晃動，動力表現(xiàn)上起步加速油門調(diào)教激進，持續(xù)行駛動力略顯疲軟，油門反應太敏感，有虛假動力感。而且底盤略顯松散，甚至有異響跡象，變速器耐久性有待提升，比如在低速蠕行中可能出現(xiàn)頓挫甚至故障。

長距離行駛，邁騰比帕薩特好很多。

所以綜合來看，邁騰的質(zhì)量穩(wěn)定性更出色。