蓮花跑車 Elise 的操控性非常出色。

它有著深不可測(cè)的極限，在賽道中不管速度多快都能輕易“劈”進(jìn)彎中。

Elise 極度貼近地面的坐姿，讓速度感放大，路感傳遞真實(shí)直接。

極致的輕量化設(shè)計(jì)，使其在賽道中擁有優(yōu)秀的穩(wěn)定性和超高的極限，制動(dòng)表現(xiàn)強(qiáng)大，能比別人更晚剎車、更高速出彎。

Elise 的操控和德系、日系整體完全不同，車主開(kāi)起來(lái)后會(huì)欲罷不能。

它原廠就是改裝的最佳產(chǎn)物，原汁原味更具收藏意義。比如一位小伙花 37 萬(wàn)元買的二手 2011 款 Elise 1.8L R 標(biāo)準(zhǔn)版，盡管內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，但底盤特別，為良好操控性打下基礎(chǔ)。

Elise 僅有六速手動(dòng)變速箱可選，駕駛門檻較高，需要過(guò)硬的技術(shù)才能駕馭。

總之，蓮花跑車 Elise 的操控性在眾多跑車中表現(xiàn)突出，能給駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。