豐田塞納的不同配置價(jià)格差異較大。

新款塞納增加了車型選擇，打破了四驅(qū)車型只能靠平行進(jìn)口的局面，導(dǎo)致平行進(jìn)口四驅(qū)車型價(jià)格大跳水。

車機(jī)配置上，豪華版以上搭載 8155P 高通驍龍芯片，尊貴版以上二排標(biāo)配航空座椅，全系車型后懸架、輪轂等也有升級(jí)。

價(jià)格方面，低配車型定價(jià)下調(diào)一萬(wàn)，中高配下調(diào)一千。新款官宣降價(jià) 2.5 萬(wàn)，豪華版以下新舊款落地價(jià)基本持平，中高配差距約 1.5 萬(wàn)，但新款在售車型不全。

老款全款降幅達(dá) 4 萬(wàn)左右，不過(guò)目前優(yōu)勢(shì)不大。

23 款舒適版和豪華版相比，配置上有真皮方向盤、座椅等差異，價(jià)格差 2.4 萬(wàn)，對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，舒適版配置基本夠用。

24 款相比 23 款增加了配置，性價(jià)比提升。

18 款不同版本配置差價(jià)十萬(wàn)以上，如四驅(qū) 3.5 LTD 報(bào)價(jià) 59 萬(wàn)，前驅(qū) 3.5 LE 報(bào)價(jià) 44.5 萬(wàn)，前驅(qū) 3.5 SE 科技版報(bào)價(jià) 54.5 萬(wàn)。

塞納頂配和低配在輔助配置上差距較大，有人認(rèn)為價(jià)格差不合理，有人則為了長(zhǎng)期使用和避免改裝直接選擇頂配。

總之，選擇塞納配置要根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來(lái)決定。