雷克薩斯 ES 的價(jià)格與競(jìng)品相比，情況較為復(fù)雜。

目前，雷克薩斯 ES 入門版本在成都地區(qū)降 5 萬(wàn)，最高降 6.5 萬(wàn)，終端裸車價(jià) 24.69 萬(wàn)元起。

奧迪 A7L 最大降幅比例 20%，最高下調(diào) 9 萬(wàn)，裸車起步 34.57 萬(wàn)，頂配 55.42 萬(wàn)。

雷克薩斯 ES 最大降幅比例 20%，最高下調(diào) 6 萬(wàn)，裸車起步 23.69 萬(wàn)，頂配 42.89 萬(wàn)。

凱迪拉克 CT6 降幅比例可達(dá) 15%，最高下調(diào) 5.5 萬(wàn)，裸車起步 30.47 萬(wàn)，頂配 41.47 萬(wàn)。

從價(jià)格看，雷克薩斯 ES 相對(duì)較為親民。

雷克薩斯 ES 2.0L 版價(jià)格便宜，落地不到 26 萬(wàn)，雙擎混動(dòng)版價(jià)格稍貴，但其燃油經(jīng)濟(jì)性好，百公里油耗在 4.5 升左右。

奧迪 A7L 入門級(jí)性價(jià)比高，裸車起步 34 萬(wàn)多，落地 38 萬(wàn)左右，四驅(qū)版性能強(qiáng)，配置豐富。

凱迪拉克 CT6 新款入門級(jí)落地 31 萬(wàn)左右，但配置少，尊貴版配置豐富，落地 36 萬(wàn)上下。

總之，雷克薩斯 ES 價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，尤其是入門版和混動(dòng)版，奧迪 A7L 部分車型性能和配置出色，凱迪拉克 CT6 底盤扎實(shí)，各有特點(diǎn)。