長安 150 周年通過多種舉措成功塑造了品牌形象。

首先，積極響應國家“軍轉民”號召，從單一軍品生產轉向軍民結合，生產微型汽車，完成涅槃新生。

其次，在合資合作中積累經驗，雖然話語權缺失但認識到核心技術必須自主，先后在意大利都靈、日本橫濱成立研發(fā)中心，構建全球 24 小時不間斷研發(fā)體系，為自主品牌發(fā)展提供技術動力。

長安堅定自主創(chuàng)新之路，在微車奠定領導地位后，從自主品牌轎車向上突圍，推出一系列自主轎車產品，如奔奔、悅翔、CX20、CX30、逸動等，大獲市場好評。某跨國公司對 CX20 的分解結論顯示其質量和性能優(yōu)于同級合資品牌，逸動在法蘭克福車展贏得世界贊譽。精準的產品定位，獲得市場銷量肯定，長安汽車自主品牌 2011 年產銷量位列全球第 13 位。

長安汽車在未來發(fā)展中堅持掌握核心技術、資源統籌和持續(xù)發(fā)展能力，形成“以我為主、自主創(chuàng)新”的長安模式，以打造強大持續(xù)領先的研發(fā)能力為核心競爭力。

長安汽車擁有扎實制造業(yè)基礎，是超級央企中國兵器裝備集團旗下核心子公司，有技術支持和優(yōu)勢。長安以重慶為核心，依靠當地產業(yè)鏈和機械制造優(yōu)勢，具備成長為本土大品牌的潛力。

長安還發(fā)布 150 周年紀念活動主題及標識，大力開展百年歷史文化宣傳。在 150 周年慶典上，展示發(fā)展階段和輝煌業(yè)績。重慶市政府支持長安集團跨越發(fā)展。

長安汽車在 J.D. Power 發(fā)布的 2021 中國新車質量研究報告中，以 202 個 PP100 的成績在中國品牌排名中獲第一，主流車企品牌排名中獲第七。長安汽車布局全球協同研發(fā)格局，投入大量資金研發(fā)，開啟“第三次創(chuàng)業(yè)”向智能低碳出行科技公司轉型，其成果在長安汽車科技生態(tài)大會上有所展現。長安汽車在消費者滿意度方面榮獲多個“第一”，品牌價值不斷向上，提升了中國汽車品牌在全球市場的影響力。