科目三電子考試系統(tǒng)通過(guò)一系列措施保障考試公平性。

首先，在設(shè)備方面，由 GPS 基站、傳感器、路測(cè)儀器、攝像頭等組成，實(shí)現(xiàn)對(duì)考試項(xiàng)目的自動(dòng)評(píng)價(jià)，記錄考試過(guò)程的音視頻數(shù)據(jù)，提供過(guò)程回放。

其次，采用自動(dòng)評(píng)判與人工評(píng)判相結(jié)合的方式，減少人為因素干擾。例如，自動(dòng)評(píng)判上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線(xiàn)行駛等 16 個(gè)基本考試項(xiàng)目，人工評(píng)判部分復(fù)雜情況。

再者，系統(tǒng)不斷發(fā)展升級(jí)，從最初的人工階段到工控機(jī)智能評(píng)判，再到如今的嵌入式車(chē)載專(zhuān)用評(píng)判系統(tǒng)，其可靠性、穩(wěn)定性、定位精度等不斷提高。比如嵌入式車(chē)載專(zhuān)用評(píng)判系統(tǒng)通過(guò)高度集成的車(chē)輛信息采集器獲取精準(zhǔn)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)信息，通過(guò)高精度載波相位差分 GPS 獲取準(zhǔn)確車(chē)輛位置信息進(jìn)行評(píng)判。

同時(shí)，專(zhuān)用車(chē)載考試終端采用 ARM 處理器，工作溫度適應(yīng)范圍廣，顯示屏亮度高，功耗低，集成一體式車(chē)輛信息采集儀，可采集多路車(chē)輛狀態(tài)與行駛數(shù)據(jù)，抗惡劣環(huán)境能力強(qiáng)。

還有，系統(tǒng)具備載波相位差分 GPS 定位、集中監(jiān)控與調(diào)度平臺(tái)、混合流媒體綜合數(shù)據(jù)回放、綜合統(tǒng)計(jì)與分析等主要特點(diǎn)，能將考試路線(xiàn)上車(chē)輛位置誤差控制在極小范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)評(píng)判與遠(yuǎn)程監(jiān)控相結(jié)合，解決數(shù)據(jù)不同步和視頻丟幀問(wèn)題，進(jìn)行考試成績(jī)及各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)分析。

此外，科目三電子考試系統(tǒng)在多地已廣泛應(yīng)用，如煙臺(tái)、駐馬店等地，實(shí)時(shí)錄制考試過(guò)程，嚴(yán)格監(jiān)管，杜絕作弊行為。在評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)上，要仔細(xì)聆聽(tīng)語(yǔ)音提示并及時(shí)正確回應(yīng)，變道等操作要先開(kāi)轉(zhuǎn)向燈并等待 3 秒，轉(zhuǎn)彎不能太快，注意安全駕駛和文明駕駛，夜間公路駕駛要熟悉燈光功能。

總之，科目三電子考試系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的設(shè)備、科學(xué)的評(píng)判方式、嚴(yán)格的監(jiān)管，有力保障了考試的公平性。