12 萬的凱美瑞不是普遍真實的情況。

目前大部分 4S 店的優(yōu)惠幅度在 2.5 萬到 3 萬左右，終端起售價在 14.18 萬 -14.68 萬左右。

有些報價在 14 萬元以下，但距離網(wǎng)傳的 12 萬仍有差距。

部分門店會將置換補貼、貸款利率補貼、裝潢禮包等納入綜合優(yōu)惠，比如凱美瑞 2024 款 2.0E 精英版，指導價 17.18 萬元，咨詢到的最低價格為 13.68 萬元，加上置換補貼 6000 元、貸款利率補貼 3000 元、裝潢禮包 4000 元左右，綜合優(yōu)惠下來車價在 12.38 萬元左右。

資源和汽貿(mào)方面，凱美瑞 2.0 豪華版全款優(yōu)惠 4 萬多，5 年分期優(yōu)惠 5 萬多，低配可能 12 萬多，高配 13 萬不到。

但即便能達到 12 萬多的價格，也是最低配車型，配置較低，比如沒有倒車影像、雷達，方向盤是塑料的，主副駕座椅手動調(diào)節(jié)，車機不支持車聯(lián)網(wǎng)。

而且 12 萬多買到凱美瑞通常需要舊車置換、分期 5 年等條件，分期還有利息，總費用可能比全款高。

此外，凱美瑞上一代車型本身就有一定優(yōu)惠，加上如今的市場競爭，價格有所下調(diào)。但相比之下，B 級車市場的價格戰(zhàn)還未完全打響，合資 B 級車的優(yōu)惠還有下探空間，建議非剛需暫時別換車，等到 11 月廣州車展前后再看價格行情和新車情況。