進(jìn)口標(biāo)致 107 的操控性較好。

在市區(qū)行駛時(shí)，它利用自動(dòng)排檔的 E 模式可謂游刃有余，車(chē)輛自動(dòng)蠕行功能讓整體動(dòng)態(tài)銜接更自然。其最小 4.73 公尺的回轉(zhuǎn)半徑，展現(xiàn)出迷你車(chē)格的刁鉆，路邊停車(chē)便利性強(qiáng)，一次到位很輕松。

在臺(tái)灣地區(qū)道路行駛，雖懸掛反應(yīng)面對(duì)起伏和補(bǔ)丁有點(diǎn)急促零碎，影響了乘坐舒適性，但路感清晰且方向盤(pán)有回饋，能讓駕駛者了解輪胎所處路面狀態(tài)。

在市區(qū)加速或?qū)挸访嬷懈咚傺埠?，表現(xiàn)沉穩(wěn)安定，沒(méi)有小車(chē)的急躁性。

在山路駕駛時(shí)，107 車(chē)系的手動(dòng)換檔系統(tǒng)可拉高轉(zhuǎn)速到斷油且不強(qiáng)制進(jìn)檔，在扭力峰值轉(zhuǎn)速能獲得有力的加速和爬坡力道。

其在彎道中表現(xiàn)沉穩(wěn)，能劃出利落弧線，循跡性出色，很少側(cè)滑。搭配的 Continental ContiEcoContact 3 節(jié)能車(chē)胎抓地力良好，前麥花臣后半拖曳臂懸掛雖有側(cè)傾，但車(chē)輛依然能安定出彎，懸掛穩(wěn)定度相比動(dòng)力更勝一籌。

總之，進(jìn)口標(biāo)致 107 憑借短軸距小巧身影，有著刁鉆直接的操控性。