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凱迪拉克 CT6 最新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣
凱迪拉克 CT6 最新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)還是很不錯的。
從硬件來看,它搭載了豐富的傳感器,包括車頭 1 個長距離毫米波雷達(dá)、四周 4 個角雷達(dá)、后方短距離毫米波雷達(dá),還有前視攝像頭和 4 個環(huán)視攝像頭,視覺處理由 Mobileye 的 EyeQ3 芯片完成。
在實(shí)際使用中,能自動跟車,在 0 - 137km/h 全速域范圍內(nèi)使用。啟動也比較簡單,當(dāng)系統(tǒng)檢測到車輛在可用道路,如高速和城市快速路,儀表盤會顯示灰色方向盤 icon,按下左邊方控啟動按鈕即可。但前期需要用戶把車開到車道相對居中位置,ACC 功能開啟。
系統(tǒng)開啟后,用戶可放心把控制權(quán)交給車輛,但要保持目光注視前方。系統(tǒng)通過儀表下方攝像頭和方向盤紅外傳感器進(jìn)行面部識別,若 5 秒沒注視前方,會提示。用戶變道時,提示燈會變藍(lán),完成變道系統(tǒng)又接管。而且高精地圖能提前 2500 米回傳路況輔助預(yù)判。
不過,它也有一些小問題。比如,因依賴高精地圖數(shù)據(jù)判定啟動條件,如果地圖數(shù)據(jù)不連貫,系統(tǒng)會中途退出。而且系統(tǒng)退出有時較突然,對意外處理簡單,觸發(fā)敏感度過高,頻繁提醒會影響體驗(yàn)。
但總體來說,能減輕駕駛疲勞,增加安全感。未來,Super Cruise 計劃推出增強(qiáng)版,支持自動變道,還會普及到更多車型。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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