君威 GS 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版適合長(zhǎng)途駕駛。

首先，座椅方面，GS 專屬 AGR 認(rèn)證一體式運(yùn)動(dòng)座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能有效保護(hù)腰背，緩解駕駛疲勞，但需要仔細(xì)調(diào)節(jié)靠背找到舒適坐姿。部分車主反映賽車座椅較硬，長(zhǎng)途駕駛可能會(huì)腰酸背痛，但只要調(diào)節(jié)得當(dāng)，偶爾長(zhǎng)途也是可以忍受的。

其次，空間上，腿部空間還可以，主駕駛和副駕駛距離合適，后備箱能滿足日常需求。

動(dòng)力上，237 匹馬力日常行駛有點(diǎn)竄，通用 9AT 新車狀態(tài)總體平順，轉(zhuǎn)向力回饋好，開起來(lái)低速靈活高速沉穩(wěn)，隨速增益平順。

底盤支撐性不錯(cuò)，避震能在舒適和運(yùn)動(dòng)間兼顧，過(guò)減速帶時(shí)前橋略有顫動(dòng)，后橋有一絲彈跳，整體影響不大。懸掛方面，雖然偏硬，但可切換到 Tour 模式讓懸掛變軟，能改善駕乘感受。

配置上，前排座椅配備加熱/通風(fēng)功能，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立出風(fēng)口、哈曼卡頓音響等能提升舒適性。

另外，車子側(cè)面線條流暢，車身穩(wěn)重又時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。不過(guò)，高速行車時(shí)風(fēng)噪較大，可能與沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有關(guān)。

總的來(lái)說(shuō)，君威 GS 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版在做足準(zhǔn)備和合理調(diào)節(jié)的情況下，是適合長(zhǎng)途駕駛的。

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