捷豹 XJ 巔峰創(chuàng)世版的操控性不錯(cuò)。

它配備了強(qiáng)大的 5.0T V8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 510 馬力，峰值扭矩 625 ?！っ?，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速順暢，有聲浪，行駛中再加速能力出色。

匹配的 8 擋自動(dòng)變速箱換擋快速平穩(wěn)。

底盤(pán)方面，采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后雙叉型臂獨(dú)立懸架，空氣彈簧，車(chē)身高度可調(diào)的組合，對(duì)不同路況及道路上的其他車(chē)輛能迅速做出反應(yīng)，靈活性出色。

不過(guò)，其底盤(pán)也存在一些不足。比如，雖然對(duì)大溝的處理較柔和，但過(guò)濾震動(dòng)慢，懸掛明顯撐不住車(chē)身，遇到不平路面車(chē)身起伏大且“余震”多，穩(wěn)定性、敏捷性和平滑性有所犧牲，有種像大船的感覺(jué)。

但整體來(lái)說(shuō)，捷豹 XJ 巔峰創(chuàng)世版的操控性在動(dòng)力和底盤(pán)配置上有優(yōu)勢(shì)，能給駕駛者帶來(lái)較好的操控體驗(yàn)，只是在一些細(xì)節(jié)和長(zhǎng)期使用后的車(chē)況上可能會(huì)影響其操控表現(xiàn)。