捷豹 F-TYPE 的后期改裝潛力很大。

首先從排氣改裝來(lái)看，原廠排氣管不夠順暢，導(dǎo)致排氣散熱慢、機(jī)油溫度偏高，而改裝排氣能解決這一問題，控制排溫穩(wěn)定且低溫，還能增快引擎轉(zhuǎn)速攀升，且有閥門功能，能靜能躁更人性化。

在動(dòng)力改裝方面，以 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，通過(guò)外接 DME 外掛電腦釋放發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)留空間，在無(wú)爆震、無(wú)退火的前提下，能提升 84 匹馬力和 66 牛米扭矩，傳動(dòng)效率有顯著提高。

音響改裝上，可采用 DES-365C 三分頻套裝、雷貝琴 DSP-408Q 處理器、雷貝琴 RA100 四路功放、雷貝琴 J8S 8 寸超低音和雷貝琴 1 法拉電容等配置，提升音響效果。

外觀改裝方面，可加裝新式樣空力套件，如前下擾流、側(cè)裙、后下分流器與尾翼，換裝鍛造輪轂，調(diào)整車身高度。

此外，像剎車改裝，布雷博 GT6 搭配 380mm 浮動(dòng)盤能改善剎車腳感。

所以，無(wú)論是排氣、動(dòng)力、音響、外觀還是剎車等方面，捷豹 F-Type 都有較大的后期改裝潛力。