江淮同悅 RS 的動力性能還是不錯的。

它配備的是東安三菱的 4G13 1.3L 排量發(fā)動機，最大功率 69KW/6000rpm，峰值扭矩 114N.M/4500rpm。在國內很多自主品牌車型中都有采用。

這款發(fā)動機采用鋁質缸蓋和鑄鐵的缸體，技術雖不再先進，但同悅 RS 僅 1.1 噸重的車身讓它變得活躍。幾乎在各個轉速下油門的反映都很積極，2000rpm 時動力還未到爆發(fā)點，收油門過快車身會有輕微抖動。

超過 3000rpm 后動力有明顯提升，4000rpm 時達到最佳狀態(tài)。在高速公路上能輕松沖到 140 公里/小時的速度，甚至可飆升至 180 公里的時速。

不過，時速超過 120 時方向盤會有些抖動，超過 140 公里/時輪胎和發(fā)動機噪聲變大，超過 160 公里時速時發(fā)動機轉速在 5000 轉以上，動力接近枯竭，操控變得飄忽。

同悅 RS 的前麥弗遜后多連桿的獨立懸架調教很軟，限制了激烈駕駛能力和高速行駛的穩(wěn)定性，只適合代步。

5 速手動變速箱檔位清晰，換擋過程平順，入檔容易，但 3 擋與 4 檔行程較大。

總的來說，同悅 RS 動力性能在日常使用中表現不錯，但高速行駛存在一些不足。