江淮和悅 2012 款的操控性不錯(cuò)。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，能讓駕駛者清晰感知路面狀況。

懸掛系統(tǒng)在舒適性和穩(wěn)定性之間達(dá)到平衡，過彎和應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)都有良好表現(xiàn)。

車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)，經(jīng)過精心設(shè)計(jì)。

底盤方面，前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙連桿式獨(dú)立懸架，還有四邊形副車架和橫向穩(wěn)定桿，提升了駕乘舒適性和操縱穩(wěn)定性，車主對(duì)操縱穩(wěn)定性滿意度較高。

在動(dòng)力上，最初發(fā)動(dòng)機(jī)有不足，后來換裝的江淮自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速大扭矩，動(dòng)力性能獲多數(shù)車主好評(píng)。

真皮方向盤操控輕盈，摸著舒適，過減速帶顛簸不大。

方向盤指向精準(zhǔn)，底盤韌性高且扎實(shí)，回饋力度和線性雖比高爾夫差些，但整體不錯(cuò)。

方向有助力好開很輕，檔桿向前掛檔行程有些長(zhǎng)但檔位清晰。

80 碼轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾，方向指向準(zhǔn)余量不大。

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