自制代步車常見的動力系統(tǒng)類型有電動、油電混合和燃油驅動這三種。電動動力系統(tǒng)由電池與電動機構成，電池有鉛酸和鋰電等類型，電動機也有不同原理的種類；油電混合動力系統(tǒng)則結合了電動與燃油的優(yōu)勢，可按需切換動力源；燃油驅動動力強勁，續(xù)航能力出色。這三種動力系統(tǒng)各有千秋，能滿足不同需求和使用場景。

電動動力系統(tǒng)的電池中，鉛酸電池有免維護型，使用起來較為省心，不過重量相對較大，且壽命相比鋰電池要短一些。鋰電池則有著壽命長、充電成本低的優(yōu)點，是不錯的選擇。在電動機方面，按工作原理分有串勵直流電動機、永磁直流電動機、三相交流電動機這3種。串勵直流電動機扭矩超大，適合爬坡，但高速性能欠佳；永磁直流電機成本超低，常用于低速電動汽車，可噪音較大；三相交流電動機操控性佳，能實現(xiàn)大扭矩、高轉速輸出，是目前主流純電動汽車的常用電機 ，只是配套設備較多。

油電混合動力系統(tǒng)，讓代步車在短途行駛時依靠電力驅動，環(huán)保又安靜，能降低使用成本；而在長途出行或者需要強大動力的時候，燃油發(fā)動機便會介入，提供持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出，很好地解決了電動車續(xù)航焦慮的問題。

燃油驅動系統(tǒng)動力強勁，以杰斯特老年代步車為例，它搭載宗申動力威風300cc水冷發(fā)動機，最大舒適輸出功率8000W，時速可達60km/h，配備五檔變速，還有水冷和風冷雙重降溫系統(tǒng)，油箱24L，最大續(xù)航超500公里，百公里油耗5L左右，且符合國4排放標準。

總之，自制代步車時選擇動力系統(tǒng)，要充分結合自身的實際需求。如果日常通勤距離短、追求環(huán)保低噪，電動系統(tǒng)是好選擇；經(jīng)常長途出行或對動力要求高，燃油驅動更合適；想要兼顧兩者優(yōu)點，油電混合會是不錯的方案。