幾十年前的汽車有很多經(jīng)典款式，比如道奇 Charger，上世紀(jì) 70 年代的第二代憑借寬大車身和強(qiáng)悍動力成為好萊塢常客，是美國肌肉車文化象征，現(xiàn)款的道奇 Charger SRT Hellcat 也很出色。

特斯拉跑車在 2008 - 2012 年基于路特斯 Elise 改裝而來，但很快被遺忘，不過 2018 年通過火箭發(fā)射到太空引起關(guān)注，最新款預(yù)計 2023 年回歸。

三菱藍(lán)瑟 EX2000 Turbo 的歷史可追溯到 1973 年，第一代基礎(chǔ)上改裝的車型在東非大賽車中奪冠，后又多次取勝，1979 年第二代登場，為后來的 Evo 車型奠定基礎(chǔ)。

福特 Mustang I 在 1962 年公開展示概念車，是中置發(fā)動機(jī)跑車，1964 年量產(chǎn)車型推出，開創(chuàng)了 Pony car 先河。

邁凱倫 M6GT 在 60 至 70 年代賽場成就非凡，但其公路跑車計劃因規(guī)則改變和創(chuàng)始人意外去世擱置。

日產(chǎn) GT - R 轎車在 1969 年就有了后輪驅(qū)動四門轎車，1998 年推出的 Autech R33 GT - R 四十周年紀(jì)念版轎車很稀有。

福特雷鳥 1953 年宣布敞篷跑車計劃，第一代成功后為追求利潤改款，最終因多種原因停產(chǎn)。

摩根 Plus 4 Plus 造型獨特，采用玻璃纖維車身，繼承了操控和制動優(yōu)點，但未吸引新客戶。

福特 Edsel 面向中端市場，因名字、外觀和質(zhì)量問題僅生產(chǎn) 3 年就停產(chǎn)。

布加迪 101 有著重要歷史節(jié)點，而 EB112 概念車曾亮相。

路虎攬勝星脈名字有歷史淵源。

林肯大陸 Mark II 在 50 年代后期是美國奢華汽車標(biāo)桿。

解放 CA10B 是長春一汽生產(chǎn)，擋位特別，駕駛不易但培養(yǎng)了很多技術(shù)。

第二代解放卡車 CA141 載重和時速不錯。

東風(fēng) EQ140 原始車型下線早，不同型號有區(qū)別。

依發(fā) W50 發(fā)動機(jī)和剎車等有特點。

五十鈴汽車是柴油車王者。

大眾桑塔納是中國汽車工業(yè)重要車型，見證發(fā)展。

大發(fā)面包車定義中國工具車標(biāo)桿。

神龍富康為法系車刷了存在感。

1957 年別克 Roadmaster Riviera 有獨特設(shè)計和強(qiáng)大發(fā)動機(jī)。

1935 年 SJ Duesenberg La Grande 雙罩輝騰豪華但昂貴。

1963 年雪佛蘭 Corvette Sting Ray Split - Screen Coupe 性能出色。

上海 760 轎車有“小上?！薄按笊虾！敝?。

法國雪鐵龍 cx20 底盤升降等與眾不同。

馬自達(dá) 929 設(shè)計漂亮高檔。

北京 212 吉普車給人易壞的感覺。

豐田皇冠有不同排量和車型。

菲亞特 126P 是早期進(jìn)口轎車。

蘇聯(lián)伏爾加轎車有優(yōu)缺點。

日產(chǎn)公爵轎車經(jīng)典舒適。

羅馬尼亞達(dá)契亞 1310 轎車問題多。

尼桑 SSS 皮實耐操。

桑塔納在中國市場成功。

波蘭波羅乃茲是爛車。

天津大發(fā)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展象征。

奧迪 100 曾由上海大眾試生產(chǎn)。