5千左右的四輪電動車維修保養(yǎng)成本不算高。這類車沒有發(fā)動機(jī)和變速箱，保養(yǎng)項目比燃油車少很多。常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用大多在80 - 600元之間，一年或兩萬公里一次的保養(yǎng)費(fèi)用約500元，工時費(fèi)約1000元。易損件一年費(fèi)用約2000元，一年行駛兩萬公里的電費(fèi)約1200元。雖輪胎可能較貴且磨損快，后期換件成本或上升，但總體而言，維修保養(yǎng)成本處于較低水平。

在具體的保養(yǎng)項目上，四輪電動車也有著自己的特點(diǎn)。它無需像燃油車那樣更換機(jī)油、三濾、火花塞等，大大節(jié)省了開支。不過，像雨刷器、冷卻液等耗損零件，和燃油車一樣需要定期更換。而且剎車片需定期檢查維護(hù)，確保行車安全。在電池方面，隨著如今電池技術(shù)的不斷革新，動力電池價格逐漸下降，換電池成本也在降低。即便后期需要更換電池，其費(fèi)用也并非難以承受。

另外，5千左右的四輪電動車多為低速老年代步車，車速相對較慢，這也在一定程度上減少了零部件的磨損。一般一萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用大概二三百元，兩三年換一次電池，費(fèi)用三四千。當(dāng)然，這只是大致估算，實際維修保養(yǎng)成本會因使用頻率、使用環(huán)境以及車輛品牌、質(zhì)量等因素有所不同。

綜上所述，5千左右的四輪電動車維修保養(yǎng)成本在眾多車型中處于較低水平。無論是常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用，還是易損件更換以及電費(fèi)支出等，都不會給車主帶來太大的經(jīng)濟(jì)壓力。對于追求經(jīng)濟(jì)實惠出行方式的消費(fèi)者來說，這類四輪電動車在維修保養(yǎng)方面的優(yōu)勢十分明顯，是性價比不錯的選擇 。