吉普大切諾基 SRT 的操控性非常出色。

它配備了強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，6.4 升 HEMI V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出 468 馬力的最大功率和 624 ?！っ椎姆逯蹬ぞ兀俟锛铀賰H需 4.9 秒，加速性能優(yōu)秀，為操控提供了強(qiáng)大動(dòng)力支持。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力，提升了機(jī)械抓地力，增強(qiáng)了操控穩(wěn)定性和加速性能。

高性能懸掛方面，前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，能抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高操控性和乘坐舒適性。后懸架為多連桿獨(dú)立懸架且?guī)в袡M向穩(wěn)定桿，降低車子快速過(guò)彎時(shí)的車身側(cè)傾幅度，提高過(guò)彎速度。多連桿懸架提高了車輪的貼地性能和抓地力，進(jìn)一步提升操控表現(xiàn)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，沒有虛位。制動(dòng)系統(tǒng)性能良好，能提供穩(wěn)定的制動(dòng)效果。

總之，吉普大切諾基 SRT 在操控性上表現(xiàn)卓越，無(wú)論是在鋪裝路面還是非鋪裝路面，都能展現(xiàn)出穩(wěn)健而敏捷的姿態(tài)。