四輪小電動(dòng)的價(jià)格與續(xù)航里程通常呈正相關(guān)，即續(xù)航里程越長，價(jià)格往往越高。這是由于續(xù)航的提升離不開高性能、大容量的電池，而這類電池成本高昂，會(huì)直接拉高車輛價(jià)格。并且，為保障長續(xù)航，車輛在電機(jī)性能、車身材料等方面也會(huì)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，這無疑又增加了成本。不同品牌、配置的車型，因技術(shù)水平和成本投入不同，價(jià)格與續(xù)航表現(xiàn)也各有差異 。

在低速電動(dòng)四輪車領(lǐng)域，價(jià)格和續(xù)航的差異就十分明顯。像金彭朗勝和宗申KM6X等車型，1萬起步的價(jià)格，最高續(xù)航能達(dá)到420里。比德文鴻客基礎(chǔ)款1萬出頭，配置不同容量電池時(shí)，續(xù)航從100公里到280公里不等。這一價(jià)位段的車型，通常配置相對(duì)基礎(chǔ)，電池容量較小，電機(jī)性能也較為普通，所以續(xù)航相對(duì)有限。

主流續(xù)航里程在150km至300km的小型電動(dòng)四輪車，價(jià)格范圍多處于2萬元至6萬元。例如五菱宏光MINIEV輕松版售價(jià)2.88萬元起，續(xù)航120公里，高配版續(xù)航提升到170公里，價(jià)格與續(xù)航的遞增關(guān)系清晰可見。這類價(jià)格稍高的車型，往往會(huì)在電池和其他配置上進(jìn)行升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)續(xù)航的提升。

至于高端品牌如寶馬、奔馳的電動(dòng)四輪車，價(jià)格超10萬元，它們憑借先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的配置，續(xù)航能力也更為出色。而比亞迪、奇瑞等品牌通常在2萬元到5萬元之間，也在各自價(jià)格區(qū)間內(nèi)提供了相應(yīng)續(xù)航表現(xiàn)的產(chǎn)品。

此外，市場供需關(guān)系也會(huì)對(duì)價(jià)格與續(xù)航的關(guān)聯(lián)產(chǎn)生影響。當(dāng)市場競爭激烈時(shí)，一些續(xù)航長的車型可能會(huì)推出優(yōu)惠活動(dòng)。同時(shí)，駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等因素會(huì)影響實(shí)際續(xù)航里程。

總之，四輪小電動(dòng)的價(jià)格與續(xù)航里程緊密相連，不同品牌、不同價(jià)位有著不同的續(xù)航表現(xiàn)。消費(fèi)者在購車時(shí)，要綜合多方面因素考量，權(quán)衡價(jià)格與續(xù)航的關(guān)系，結(jié)合自身需求和預(yù)算，才能挑選到最適合自己的車型。