四輪電動車的速度一般在 10 - 120km/h 不等。不同類型的四輪電動車速度差異明顯，老年四輪代步車主要為老人短距離出行設(shè)計，速度通常不超 30km/h，以保障安全；低速四輪電動車最高車速大多小于 70km/h ，平均車速處于 40 - 70km/h 之間；部分性能較好的微型四輪電動車，最高時速能達到 120km/h 。由此可見，其速度因用途、規(guī)定等因素而各有不同。

老年四輪代步車，作為老年人日常出行的得力助手，速度被嚴格限制在較低水平。這是出于對老年人安全的考量，畢竟他們的反應速度相對較慢，較低的速度能讓他們在駕駛過程中有更充足的時間應對突發(fā)情況，確保出行平安。

低速四輪電動車，這類車在市場上較為常見，平均車速多在40 - 70km/h之間。像愛瑪A520和優(yōu)米悍馬，最高時速都是40公里/小時。我國對這類車在加速時間、爬坡車速等方面有著明確標準，例如0到30km/h加速時間不大于10秒，通過4%坡度的爬坡車速不小于20公里/小時等，這既保證了車輛的實用性，也規(guī)范了其性能。在日本，低速電動四輪車的最高時速不超過50公里，且對車身尺寸也有規(guī)定，如車身長度不超過2500毫米，車身寬度不超過1300毫米。

部分性能優(yōu)越的微型四輪電動車，如新日i03和雷丁芒果Pro，它們的最高時速能達到120km/h，在速度上有著出色的表現(xiàn)，能滿足一些對出行效率有較高要求的消費者。

總之，四輪電動車速度范圍較廣，不同類型車輛速度設(shè)定是綜合多方面因素的結(jié)果。這不僅為人們提供了多樣化的出行選擇，還能讓各類人群找到適合自己需求的車型，更好地適應不同交通場景和使用需求。