城市代步車(chē)需要注重諸如 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、側(cè)氣囊/側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)?yán)走_(dá)/影像等安全配置。其中，ABS 能提升行車(chē)安全性，在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死；ESP 可在濕滑路面或緊急避讓時(shí)讓車(chē)輛保持穩(wěn)定；側(cè)氣囊/側(cè)氣簾能在側(cè)面碰撞時(shí)降低傷亡風(fēng)險(xiǎn)；胎壓監(jiān)測(cè)可實(shí)時(shí)掌握輪胎狀態(tài)；倒車(chē)?yán)走_(dá)/影像則能減少停車(chē)時(shí)的剮蹭。這些配置對(duì)城市出行安全至關(guān)重要 。

除了上述配置外，不同尺寸的城市代步車(chē)在制動(dòng)系統(tǒng)方面也有不同考量。車(chē)身長(zhǎng)度在 3 米以?xún)?nèi)的小型代步車(chē)，普通四輪碟剎基本可以保障制動(dòng)效果。而對(duì)于 3 米以上的較大車(chē)型，帶有真空剎車(chē)助力系統(tǒng)會(huì)更為可靠。這是因?yàn)檩^大的車(chē)身質(zhì)量慣性更大，需要更有力的制動(dòng)輔助，真空剎車(chē)助力系統(tǒng)能夠在制動(dòng)時(shí)提供額外的力量，讓車(chē)輛更迅速、穩(wěn)定地停下來(lái)，減少制動(dòng)距離，從而避免事故的發(fā)生。

再者，對(duì)于一些符合國(guó)家上路標(biāo)準(zhǔn)的老年代步車(chē)，除了強(qiáng)制安裝的 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)外，還有諸多安全要求。比如在車(chē)身尺寸上有著嚴(yán)格限制，座位 4 座及以下，長(zhǎng)度不超 3500mm，寬度不超 1500mm，高度不超 1700mm，整備質(zhì)量不超 750kg 等，這是為了保證車(chē)輛在城市道路行駛中的靈活性與安全性。同時(shí)，主駕駛座位配備安全氣囊和安全帶也是必不可少的，在關(guān)鍵時(shí)刻能夠?yàn)轳{乘人員提供有效的保護(hù)。

總之，城市代步車(chē)的安全配置涵蓋多個(gè)方面，制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、氣囊氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)以及倒車(chē)輔助等配置，共同為城市出行保駕護(hù)航。不同類(lèi)型、尺寸的代步車(chē)有著各自側(cè)重的安全配置需求，消費(fèi)者在選擇時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況，充分考量這些安全配置，確保自己和他人的出行安全。