四輪電動(dòng)車的配置高低對(duì)報(bào)價(jià)影響很大。配置中的多個(gè)關(guān)鍵要素都會(huì)在不同程度上左右價(jià)格。比如電池，容量越大、續(xù)航越長(zhǎng)價(jià)格越高，鋰電池也比鉛酸電池貴；電機(jī)功率越大價(jià)格越高；不同品牌的控制器，操控性能和價(jià)格也不同。而且車型大小也影響價(jià)格，型號(hào)越大通常報(bào)價(jià)越高?？傊?，配置高低直接決定了四輪電動(dòng)車成本，進(jìn)而顯著影響其報(bào)價(jià) 。

不同品牌的四輪電動(dòng)車，因定位和目標(biāo)群體不同，配置與價(jià)格的差異也十分明顯。像寶馬、奔馳這類知名品牌，技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)卓越，其四輪電動(dòng)車價(jià)格常在 10 萬(wàn)元以上。而國(guó)內(nèi)的比亞迪、奇瑞等品牌，價(jià)格相對(duì)親民，通常在 2 萬(wàn)到 5 萬(wàn)元區(qū)間。這背后除了品牌附加值，配置的差異也占據(jù)重要因素，高端品牌往往在電池、電機(jī)等核心配置上更為精良。

從具體車型來(lái)看，60V100Ah、2000W 車型，配備免維護(hù)干電池，續(xù)航 100 公里左右，還有鋁合金真空輪胎等配置，售價(jià) 15000 元起。若升級(jí)到 72V100Ah、3000W 車型，因動(dòng)力更強(qiáng)，價(jià)格比前者高出約一千元。再如鴻日 S1 作為高端車型，動(dòng)力 4000W，鋰電池續(xù)航可達(dá) 200 公里，價(jià)格自然不菲。由此可見(jiàn)，配置的每一項(xiàng)升級(jí)，都對(duì)應(yīng)著價(jià)格的提升。

老年代步四輪電動(dòng)汽車同樣如此，高配置意味著更高的成本，價(jià)格也就更貴。低配置雖然價(jià)格便宜，但可能存在安全隱患，且使用壽命較短。正規(guī)廠家生產(chǎn)的高端車，會(huì)配備大品牌電池，質(zhì)量和服務(wù)更有保障，車架鋼材更好，安全性更高，這些都會(huì)體現(xiàn)在價(jià)格上。

總之，四輪電動(dòng)車的配置與報(bào)價(jià)緊密相連。配置高低不僅決定了車輛的性能和品質(zhì)，更在市場(chǎng)上直接反映為價(jià)格的差異。消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)，需綜合考量自身需求與預(yù)算，權(quán)衡配置與價(jià)格，從而挑選到最適合自己的車型。