在代步車(chē)選購(gòu)中，可從碰撞測(cè)試成績(jī)、安全氣囊數(shù)量、是否全系標(biāo)配安全配置等多方面判斷安全性配置是否足夠。權(quán)威機(jī)構(gòu)的碰撞測(cè)試能直觀反映車(chē)輛安全性，成績(jī)差的車(chē)型自然不建議考慮。安全氣囊數(shù)量多，在關(guān)鍵時(shí)刻對(duì)車(chē)內(nèi)人員的保護(hù)更到位。而安全配置若僅在高配車(chē)型出現(xiàn)，也難以保障消費(fèi)者的安全權(quán)益。綜合考量這些因素，才能選到安全性配置足夠的代步車(chē)。

碰撞測(cè)試成績(jī)是重要參考。中保研、C-NCAP和C-IASI等機(jī)構(gòu)的測(cè)試值得關(guān)注。中保研的測(cè)試對(duì)國(guó)產(chǎn)同款車(chē)型參考價(jià)值頗高，要留意總成績(jī)、小項(xiàng)成績(jī)以及車(chē)企有無(wú)應(yīng)試思維。C-NCAP的被動(dòng)安全性項(xiàng)目也需了解，盡量避開(kāi)四星及以下成績(jī)的車(chē)型。通過(guò)這些權(quán)威測(cè)試，能清晰知曉車(chē)輛在碰撞時(shí)的安全表現(xiàn)。

安全氣囊數(shù)量也不容忽視。對(duì)于5座車(chē)而言，6個(gè)及以上安全氣囊算是不錯(cuò)的配置。安全氣囊能在碰撞瞬間迅速?gòu)棾觯瑸檐?chē)內(nèi)人員提供緩沖保護(hù)，減少傷害。它與安全帶配合，能大大提升人員在事故中的安全程度。乘車(chē)時(shí)務(wù)必系好安全帶，才能讓安全氣囊發(fā)揮最大功效。

還要留意一些主動(dòng)安全配置，如ABS、ESP、AEB主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、車(chē)道偏離系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。這些配置能在日常駕駛中規(guī)避或減少事故傷害。比如ESP系統(tǒng)可提高車(chē)輛行駛穩(wěn)定性，AEB主動(dòng)剎車(chē)能在緊急情況自動(dòng)制動(dòng)。另外，像頭枕這樣看似不起眼的配置，能在關(guān)鍵時(shí)刻保護(hù)駕乘人員的頭頸部。

此外，汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)也至關(guān)重要。合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度鋼的使用，能讓車(chē)身在碰撞時(shí)有效分散能量。熱成型鋼常用于A柱、B柱和乘員艙縱梁等關(guān)鍵部位，提升車(chē)身強(qiáng)度。輪胎也建議選擇大品牌的放心產(chǎn)品，降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

總之，代步車(chē)安全性配置是否足夠需多維度衡量。從碰撞測(cè)試到安全氣囊，從主動(dòng)安全配置到車(chē)身結(jié)構(gòu)，每個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎行車(chē)安全。購(gòu)車(chē)時(shí)全面考量這些因素，才能選到安全可靠的代步車(chē)。