大電動四輪車一般每行駛約 2 萬公里進行全面保養(yǎng)，日常保養(yǎng)分小保養(yǎng)和大保養(yǎng)。小保養(yǎng)注重日常維護檢測，比如檢查車輛外觀、輪轂、底盤、懸掛、燈光等，這些關(guān)乎車輛的基本狀態(tài)與行駛安全；大保養(yǎng)則更為深入，要檢查電池狀態(tài)，并且每 2 年或 4 萬公里更換防凍液、剎車油和齒輪油等，以確保車輛各系統(tǒng)穩(wěn)定運行。不同品牌可能稍有差異，但總體圍繞這些方面展開。

在小保養(yǎng)中，車輛外觀檢查不容忽視。漆面的細微劃痕若不及時處理，可能會導致生銹；雨刷老化或損壞，會影響雨天駕駛的視線；輪胎的磨損程度及氣壓狀況更是關(guān)乎行車安全。輪轂檢查同樣關(guān)鍵，確保其無變形損壞，能避免車輛行駛時的異常抖動。底盤和懸掛的檢測也不能馬虎，它們的正常運作能防止車輛在行駛過程中出現(xiàn)異常震動，提升駕乘體驗。而燈光、喇叭和線路的檢查，能保障車輛的信號傳輸與警示功能正常，為安全出行保駕護航。

大保養(yǎng)時，電池狀態(tài)檢查是重中之重。電池作為電動四輪車的核心動力源，其溫度、電量、電壓等指標反映著電池的健康狀況。及時處理電池損傷問題，能延長電池使用壽命。另外，按時更換防凍液、剎車油和齒輪油等油液，對車輛的冷卻、制動和傳動系統(tǒng)的正常運行起著決定性作用。

不同品牌的電動四輪車，保養(yǎng)周期雖大致相同，但也存在細微差別。例如福路、雷丁電動四輪車以及比亞迪 e1 等，保養(yǎng)周期一般為一年或兩萬公里。不過，無論何種品牌，都建議車主嚴格遵循制造商提供的保養(yǎng)手冊，并選擇專業(yè)的電動汽車維修點進行保養(yǎng)，以確保車輛始終處于最佳運行狀態(tài)，陪伴車主安全出行。