劣質(zhì)火花塞會極大地影響更換周期。

普通鎳合金火花塞若品質(zhì)差，可能 2 萬公里左右就得更換；鉑金火花塞若質(zhì)量不佳，原本 4 萬公里的更換周期可能會大幅縮短；銥金火花塞要是劣質(zhì)的，6 - 8 萬公里的更換里程也許就無法保證。

劣質(zhì)火花塞容易出現(xiàn)點火能量不足，導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不良、油耗增加、加速無力等問題，還可能讓火花塞頭部脫落，損壞發(fā)動機。

同品牌不同發(fā)動機，甚至同款發(fā)動機因火花塞材質(zhì)差異，更換周期也不同。比如寶馬 N 系列發(fā)動機每 4 萬公里更換，B 系列每 2 萬公里更換。

若一直在外面保養(yǎng)，未用原廠配件，可參考：普通鎳合金火花塞 2 萬公里左右更換，鉑金火花塞 4 萬公里左右更換，銥金火花塞 6 - 8 萬公里左右更換。

還需注意，若車輛出現(xiàn)費油、冒黑煙、難啟動、發(fā)動機加速無力、怠速抖動、加速聳車等故障，可能與火花塞損壞有關(guān)。

比如添加劣質(zhì)燃油致火花塞頂部起疤、開裂或電極熔化、燒蝕，使用劣質(zhì)火花塞致絕緣體頂部破碎、出現(xiàn)灰黑色或黃色條紋、漏氣等情況，即便未到更換周期，也應(yīng)提前更換。

此外，更換火花塞時要注意型號、阻值正確，分冷型、中型、熱型，用錯會影響車輛性能。

總之，要根據(jù)車輛實際情況和火花塞材質(zhì)綜合判斷更換周期。