電動四輪車球頭作用重大，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)連接、實(shí)現(xiàn)動力傳遞，還能保證車輪正確角度、吸收震動。球頭作為關(guān)鍵部件，能讓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)多邊旋轉(zhuǎn)。在行駛中，它可把驅(qū)動力傳給輪轂。并且在面對不平整路面時，球頭能有效緩沖震動，確保車輪相對車架保持正確角度，提升車輛行駛的穩(wěn)定性與舒適性 。

在轉(zhuǎn)向方面，電動四輪車球頭就如同一位精準(zhǔn)的指揮家。方向機(jī)球頭連接在羊角上，手拉桿球頭連接在平行桿上，外球頭和內(nèi)球頭雖不直接相連，但會默契協(xié)同工作。當(dāng)駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤發(fā)出指令，方向拉桿拉動外球蘢前后轉(zhuǎn)動，球頭通過球型聯(lián)結(jié)實(shí)現(xiàn)動力傳遞，讓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)能夠靈活且平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車就能按照駕駛者的意圖實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎，無論是日常的街道轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時的微調(diào)轉(zhuǎn)向，球頭都發(fā)揮著不可替代的作用。

而在動力傳遞環(huán)節(jié)，球頭也扮演著重要角色。驅(qū)動半軸通過內(nèi)外球蘢的中空處把驅(qū)動力傳給輪轂，為保證外球蘢轉(zhuǎn)動，半軸在內(nèi)外球蘢結(jié)合處安裝萬向節(jié)。球頭如同動力傳輸?shù)臉蛄海寗恿δ軌蝽樌麖陌l(fā)動機(jī)傳遞到車輪，使電動四輪車獲得前進(jìn)的動力，保障車輛的正常行駛。

在應(yīng)對復(fù)雜路況時，球頭又展現(xiàn)出其出色的緩沖能力。在經(jīng)過不平整路面時，路面的顛簸會傳遞到車輪，球頭憑借其特殊的結(jié)構(gòu)，能夠有效吸收震動，起到緩沖作用。它保證了車輪相對于車架的正確角度，使得車輛在行駛過程中保持穩(wěn)定，讓駕駛者和乘客在車內(nèi)也能感受到平穩(wěn)和舒適，減少顛簸帶來的不適感。

總之，電動四輪車球頭雖小，卻關(guān)乎著車輛轉(zhuǎn)向、動力傳遞以及行駛穩(wěn)定性等多個重要方面，是電動四輪車不可或缺的關(guān)鍵部件 。