若想判斷低速電動四輪車有電不走是否是轉把故障引起的，可通過兩種方法。其一，車子懸空，用萬能表 20 伏直流電壓擋測控制器輸出轉把線電壓，轉動電門看有無 0.4 到 4.9 伏電壓變化，沒有則用銅線短接信號線和正極判斷；其二，單獨測量，用 5 伏直流電壓連接轉把正負極，轉動轉把看信號線有無 0.4 至 4.9 伏電壓變化。通過這兩種測量方式，就能知曉是否是轉把故障致使車輛有電不走 。

具體來說，第一種車子懸空測量的方法，操作時需格外小心謹慎。將車子平穩(wěn)地懸空放置，確保其處于安全狀態(tài)，避免在測量過程中發(fā)生晃動或傾倒。接著，把萬能表精準地調至 20 伏直流電壓擋，然后仔細連接到控制器輸出的轉把線上。此時，輕輕轉動電門，眼睛緊緊盯著萬能表的示數變化。若示數能在 0.4 到 4.9 伏之間變動，說明轉把在正常工作；若沒有出現這樣的電壓變化，那就用銅線短接信號線和正極進一步判斷故障所在。

而第二種單獨測量轉把的方法，同樣需要嚴謹操作。先用 5 伏直流電壓準確無誤地連接轉把的正負極，為轉把提供穩(wěn)定的電源輸入。隨后，緩慢轉動轉把，同時密切關注信號線的電壓情況。要是信號線能呈現出 0.4 至 4.9 伏的電壓變化，表明轉把功能正常；反之，如果電壓沒有按此規(guī)律變化，那就很有可能是轉把出現了故障。

總之，當遇到低速電動四輪車有電卻不走的情況時，通過這兩種科學且嚴謹的測量方法，我們就能較為準確地判斷出是否是轉把故障在作祟，從而為后續(xù)的維修和解決問題指明方向。