一萬以內(nèi)鉛酸電池的四輪電動(dòng)車動(dòng)力性能整體不算強(qiáng)勁。這類車受限于價(jià)格和電池類型，電機(jī)功率一般不會(huì)太大。以飛鴿美酷為例，其搭載1000W電機(jī)，配置60V58AH鉛酸電池，時(shí)速35km/h，爬坡能力相對(duì)較弱，動(dòng)力和續(xù)航略顯不足。不過，不同品牌車型會(huì)存在差異，但總體來說，該價(jià)位的四輪電動(dòng)車動(dòng)力性能大多能滿足日常短距離出行需求。

在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，不同品牌的四輪電動(dòng)車在動(dòng)力方面有著各自的特點(diǎn)。比如寶島喜瑞福，使用2000W直流無刷電機(jī)，搭配60V100AH鉛酸電池，還可增加一組輔助電池，綜合續(xù)航里程能達(dá)到150公里。相比飛鴿美酷，它的動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，續(xù)航能力也更出色，能適應(yīng)一些對(duì)動(dòng)力和行程有稍高要求的場(chǎng)景。

而驪轅V8則采用3500W的電機(jī)和3000kw的增程器，配置6L的油箱和60V100Ah的鉛酸電池，在油電混合情況下，最高時(shí)速可達(dá)55km/h，續(xù)航能達(dá)到300里。這種油電混合的設(shè)計(jì)，在動(dòng)力性能上有了很大提升，不僅速度更快，而且續(xù)航也得到了有效保障，讓出行更加從容。

不過，像飛鴿美酷這類價(jià)格相對(duì)較低的車型，雖然動(dòng)力上有所不足，但勝在價(jià)格親民，對(duì)于只是在小區(qū)、公園等低速短距離場(chǎng)景出行的用戶來說，完全能夠滿足需求。

總體而言，一萬以內(nèi)鉛酸電池的四輪電動(dòng)車，動(dòng)力性能雖比不上更高價(jià)位的車型，但在滿足日常短距離出行需求方面，還是有很多不錯(cuò)的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算，來挑選適合自己的車型，在有限的預(yù)算內(nèi)獲得最佳的出行體驗(yàn) 。