四輪電動(dòng)車控制器壞了后車輛能否勉強(qiáng)行駛，取決于控制器損壞的具體情況。如果是輕微故障，比如某些功能模塊出現(xiàn)小問(wèn)題，可能車輛還能以較為緩慢、不穩(wěn)定的狀態(tài)勉強(qiáng)行駛，但行駛性能會(huì)大打折扣，比如速度受限、無(wú)法靈活操控等。若控制器嚴(yán)重?fù)p壞，如關(guān)鍵電路短路或斷路，電機(jī)得不到正確指令，車輛很可能直接無(wú)法啟動(dòng)，更別說(shuō)行駛了。所以，不能一概而論車輛在控制器損壞后能否勉強(qiáng)行駛 。

當(dāng)控制器出現(xiàn)輕微故障時(shí)，具體來(lái)說(shuō)，像是調(diào)速模塊出現(xiàn)小故障，車輛也許還能啟動(dòng)，并且慢慢向前挪動(dòng)。不過(guò)，這時(shí)候駕駛者會(huì)明顯感覺(jué)到車輛“力不從心”。速度方面，根本無(wú)法達(dá)到正常水平，原本能輕松開到60碼，現(xiàn)在可能最多只能到20碼，而且行駛過(guò)程中速度還會(huì)忽快忽慢，非常不穩(wěn)定。操控性也變得極差，轉(zhuǎn)向時(shí)不再像以往那般靈活精準(zhǔn)，仿佛車輛失去了“靈性”。

但要是控制器遭遇嚴(yán)重?fù)p壞，例如內(nèi)部出現(xiàn)關(guān)鍵的短路情況，就好比電路系統(tǒng)的“交通大亂套”，各種信號(hào)混亂不堪，電機(jī)接收不到準(zhǔn)確的指令，車輛就會(huì)像被施了定身咒一樣，根本無(wú)法啟動(dòng)。又或者是發(fā)生斷路，這就如同切斷了電機(jī)的“生命線”，動(dòng)力傳輸完全中斷，哪怕你再怎么努力嘗試打火、啟動(dòng)，車輛都只能靜靜地停在原地，毫無(wú)反應(yīng)。

總之，四輪電動(dòng)車控制器損壞后，車輛能否勉強(qiáng)行駛是個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題。輕微故障下，車輛或許還能艱難“邁步”，但嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，車輛就只能“罷工”了。無(wú)論是哪種情況，一旦發(fā)現(xiàn)控制器可能有問(wèn)題，都要及時(shí)送修，畢竟安全駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，保障車輛各部件正常運(yùn)行才能安心出行。