進口代步車中雷克薩斯 ES 300h 的燃油經濟性表現相當突出。保時捷 Cayenne 雖有發(fā)動機啟停功能輔助省油，但整體燃油經濟性并非頂尖；斯巴魯森林人日常油耗 8 到 9 升左右，高速更低，可雷克薩斯 ES 300h 憑借高效混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅 4.8 升。相比之下，ES 300h 在燃油經濟性上優(yōu)勢明顯，能為車主在日常出行中節(jié)省不少燃油成本。

除了ES 300h，雷克薩斯還有不少在燃油經濟性方面表現出色的車型。比如雷克薩斯UX，作為原裝進口代步SUV，小巧玲瓏且方便實用。它采用油電混合動力系統(tǒng)，在擁有一定運動氣息的同時，也兼顧了良好的燃油經濟性。該車搭載2L L4發(fā)動機，最大功率146馬力，匹配E - CVT變速箱，這樣的動力組合在保障日常駕駛動力需求的前提下，進一步優(yōu)化了燃油的消耗。

還有雷克薩斯NX插電混動和雷克薩斯RX插電混動車型，它們搭載的插電混合動力系統(tǒng)讓節(jié)能減排效果出色，能有效降低油耗。其中，雷克薩斯NX插電混動百公里綜合油耗為5.21L，雷克薩斯RX插電混動百公里綜合油耗為5L。在進口日本SUV中，這兩款車在燃油經濟性方面的表現可圈可點。

另外，在中大型車油耗排名中，雷克薩斯es更是脫穎而出，百公里油耗僅7.78L。從這些數據不難看出，雷克薩斯在不同車型和級別中，都展現出了優(yōu)秀的燃油經濟性研發(fā)成果。無論是日常城市通勤，還是長途駕駛，雷克薩斯的這些車型都能憑借出色的燃油經濟性，為車主帶來更經濟實惠的出行體驗，成為進口代步車中在這方面的佼佼者。